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彩票88不是注册送18吗,想撒欢?广菲克任性之路在何方?

彩票88不是注册送18吗,想撒欢?广菲克任性之路在何方?

彩票88不是注册送18吗,2015年广州车展虽然已经落幕,不过其中的精彩点、车型,却依然引起大家的关注。在之前的文章中,笔者主要为大家展现了广州车展那些第一、福特金牛座、现代领动等车展亮点及车型。作为车展系列文章,很多人看到标题会以为笔者想说的是最近颇受关注的国产自由光,不过笔者暂时并不想凑这个热闹。笔者更想探讨的是,与国产自由光同属于cusw平台的菲翔以及致悦两款a级车型。因为笔者该系列车展文章所探讨均为一些特立独行的“搅局”者,某种程度上它们对整个车市都具有类似特质。

为什么说是“搅局者”呢?在笔者之前的车展系列文章中,福特金牛座是所谓高端车的“异型者”,领动则是“四世同堂”的开启者,至于广州车展那些第一则是非常有代表意义的车展事件盘点。广汽菲克旗下这两款车型又为什么能够称为“异型者”? 对于整个中国车市又会有什么样的代表或者特殊意义呢?

其一、菲亚特带来的“任性独行者”。作为菲亚特旗下两款车型,无论是菲翔,还是致悦,均属于紧凑车型。二者虽然在定位上有所差异,但是均以独特的意大利式设计风格、较为丰富的配置以及动力组合等引起关注,而这与时下主流车型有着较大的区分。比如,他们在外观设计上均采用了典型的掀背式设计,更为强调个性诉求。在动力上,虽然致悦相对菲翔更加强调动力性能,不过二者均全系标配强劲1.4t涡轮增压动力,配合7速双离合变速器,相比同级车在动力表现上相当有看点。有意思的是,更多的作为家用的a级车, 或许是由于经济车型的原因,并不是特别被强调。

更有甚者,在配置上颇有点“赌一把”的感觉。君不见,诸如esp、bas 8.4英寸uconnect超大多功能触摸显示屏、nappa真皮座椅、双区自动独立空调、德国马牌225/45r17的静音轮胎、意大利ask音响以及超跑级brembo刹车系统等配置,恍然让人产生“昔日王谢堂前燕 飞入寻常百姓家”的感觉。之所以如此,或许正是因为作为中国车市的重返者,菲亚特更加明白中国车市的重要性,其对中国车市也更为关注,用“任性的独行”来凸竞争优势。然而,不管是不得已而为之,亦或是慢慢的诚意之作,对中国消费者而言总是一件好事儿。

为什么说是好事儿呢?且让我们做一个简单的对比。鉴于该级别车型众多,这里只选取其中销量较好的新速腾、福克斯、科鲁兹、新英朗、卡罗拉等几款主流车型作为对比,以达到“窥一斑而见全豹”之效。无论是哪款车型,相比于菲翔以及致悦的全系标配的1.4t动力以及7速双离合变速箱,在相同价位,或多或少总有些未逮之感。例如,新福克斯的1.0t车型最低售价就要12.88万元,1.4t版本车型最低售价13.89万,新英朗1.4t车型起售价更是高达14.09万(由于以上各区域优惠力有所不同,该处均以场上建议价为准)。在外观设计上,可能是由于中国车市的需求,多采用中规中矩的家族脸设计,为这些车型增分不少,不过也印上了所谓“套娃“的痕迹。比如,新速腾和朗逸采用的大众家族脸, 新福克斯则采用福特家族马丁脸。相对而言,菲翔、致悦的意式设计,带来了更多的新鲜感。

其二、菲亚特特立独行能否在中国车市撒欢?对中国车市有着什么样的特殊意义?

a级车是中国车市销量最多的车型,当前,中国车市的主流车企,无论是合资车企,抑或是土生土长的中国品牌汽车,无不对该级别车型重视有加。在某种程度上,不仅对于中国汽车品牌,甚至对于一些合资车企,称a级车是其生命线,也不夸张。当然,我们这里既然讲的是主流家用车企,一些土豪级别的豪华品牌可以不用饶舌了。于是乎,a级车市也就成为各大车企的战略必争之地。随着中国车市从不那么重要,到成为许多车企的主要盈利来源,其争夺就更为惨烈。不过,由于中国车市主要购车人群从之前的60/70后逐渐转变为80/90后一代,成长教育环境与审美的变化,让车市的需求也逐渐发生了变化。

在某种意义上,前文提到的“套娃”,更多的是当时主力购车人群的需求而导致。“套娃“脸满足的是那个时代的购车需求,所以无可厚非。主力人群角色的转化,则让整个车市的购车需求也发生了诸多变化。其实,不仅是个性化需求,相比他们的父辈,新一代主流购车人群80/90一代显然更加懂车,更加注重车型本身的质量、舒适性以及配置等,当前中国品牌suv车型销售突增猛进,与这一趋势有着脱不了的干系。相比车市需求的变化,车市的变化显然慢了一拍。在这种情况下,再多的宣传与营销,能够得到的或许曝光量与关注量的上升,但是实际的销量转化,只能是“打铁还要自身硬”。

事实上,即便是曾经得益于“套娃”脸的车企,也并非对该变化完全没有察觉。比如,新速腾虽然依然采取了家族脸,但是外观设计还是有着诸多变化,桑塔纳相比数年前的“火柴盒”造型也又了更多个性化的设计。此外,之前不怎么受待见的法系车,也开始收到更多的关注,这是笔者在自媒体平台车宇世界能够明显感觉到的变化。遗憾的是,也许是因为受到过多关注,无论是新速腾、朗逸,还是新福克斯等车型,在变化上依然没有那么大胆。

诚然如此,作为一个任性的独行者,笔者认为,菲翔、致悦任性的底气的应该是迎合新的购车需求和潮流,以及对新一代年轻人购车需求的预判。这种预判在某种程度上是大胆的,毕竟这意味着如果要玩转a级别车市,菲亚特旗下两款车型不仅要预判准确,而且要面临来自当前主流车型的直接竞争。预判方面,笔者认为基本上不会有问题。至于面临对手的竞争压力,就要看菲亚特如何应对了。

言而总之,作为菲亚特旗下两款车型,以个性化的风格、较高的性价比等迎合新的市场需求,能够赢得新一代年轻消费者的关注。不过,依然面临着竞争对手已经形成的市场认可地位。所谓路漫漫其修远兮,如果能够充分利用新的市场消费需求以及消费者新的需求,或许这对任性的撒欢者能够玩转a级车市,亦未可知。

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